Hi Christian
Was für ein Hersteller ist Das für die Spannelemente und wo kann man die beziehen ? Ich hatte auch schon lange drüber nachgedacht die Räder so auf den Achsen zu klemmen .Ist deine oder eure 99er auch so geklemmt oder klassisch mit Keil und gepresst ?
Andreas
Hallo Chris
Wie du oben zeigst, ist die Rohrwand bündig mit der Vorderkante des Langkessels.
Wie befestigst du die Rauchkammer?
Demontierbar oder fest verschweisst?
mfg
Thomas
Chris
Der Steg zwischen der 2. und 3. Bohrung für die Ueberhitzerrohre scheint etwas arg dünn geraten zu sein...
Wie sollen denn die Rohre dort eingebracht werden? Durch Einwalzen oder Einschweißen? Beides scheint mir etwas schwierig zu sein.
Hallo Jungs,
der Langkessel bekommt noch einen Ring (dient als Aufnahme)an dem
die Rauchkammer angeschraubt wird. Der Ring/Flansch wird vom
Durchmesser her so groß ,dass später auch die Verkleidung
mit genügend Platz für die Kesselisolierung angeschraubt werden kann.
Die Rauchkammer soll später auf jedenfall wieder demontierbar sein.
@Johannes,
richtig, deswegen wird auch mein Dad ( Lichtbogenpapst 
)
die Rohre einschweißen. Leider hat bei dieser Bohrung der Bohrer
aufgegeben und die Bohrung ist etwas verlaufen. Sollte aber kein Problem sein.
Wenn doch wird die Wand halt neu gemacht.
Viele Grüße
Christian
Nabend zusammen,
nach einiger Zeit die wir größtenteils mit bohren der Stehbolzenlöcher
verbracht haben, wollte ich dieses Thema wieder etwas erweitern.
Die Rohrwand ist neu angefertigt worden, das alte Lochbild mit 5 Überhitzerrohren
konnte so nicht verwendet werden. Wegen der Rohrmenge konnte die Feuerbüchse nicht
mit den gewollten 20mm Wasserraum angefertigt werden. Naja so gibt es halt nur 4 Überhitzerrohre
und insgesamt 6 Rauchrohre weniger. Sonst sind noch Anschlüsse für die Sicherheitventile,Wasserstände und
Waschluken angefertigt und eingeschweißt worden. Die Rohre sind zur Feuerbüchse hin bereits eingeschweißt
und einige Stehbolzen wie die Stiefelknechtplatte sind ebenfalls verschweißt. Ich habe mich sehr gewundert
wie viel Geld so ein Kessel verschlingt, wenn man mal Material,Schutzgas,Zusatz und Scheiben für die Flex dazu
rechnet. 
Anbei ein paar Bilder der letzten Tage....
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Viele Grüße
Christian
Hi Johannes,
saubere Arbeit!!! DANKESCHÖN!!!
Wenn die ersten beiden auch keine J´s sind sondern K´s (Mountains), die ebenfalls
wegen der Publicity die Stromlinienverkleidung bekamen, sind das sehr
schöne Aufnahmen. Das zweite sieht schwer nach Link aus, sehr geil mit der Y
im Hintergrund. ICH DANKE DIR Johannes.
Das vorletzte Bild habe ich in dieser Perspektive auch noch nicht, ebenfalls sehr schön. 
Auf bald,
Christian
Sehr beeindrückend Chris, deinen Kessel!
Hi,
habe diese Sachen noch gefunden, ich finde das sind doch mal
aussagekräftige Bilder oder...? 
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Hier kann man ohne angemeldet zu sein ein paar sehr schöne Bilder sehen...
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Gruß,Christian
Moin Chris,
sind die Gewinderinge zum Abdichten der Gläser geschlitzt ??
Irgendwie muss man die Dinger doch rein drehen müssen.
Dazu kommt bestimmt noch ein spezieller "Gabel-ums-Glas-Schlüssel" ?!
Gruß Bucki
