Drehschemelwagen

Fortsetzung Aufbau.
Die Haltestangen gesägt, Löcher gebohrt, Enden gerundet und auf den Wagen gesetzt. So langsam nimmt der Drehschemel Formen an. Abstandshalter sind noch nicht zwischen die U-Profile gesetzt. Auch die Langlöcher fehlen noch.

Gruß Horst

Die Teile auf die ich gewartet habe, sind endlich fertig und wurden auf die zwei Rahmen angepunktet.
Danach wurden die Drehschemel ebenfalls mittig oben und unten mit jeweils einer "Platte" mit 8 mm Loch festgeschweisst. Die seitlichen Stützen werden durch jeweils 1 kl. Platte - 10 x 30 mm fixiert. Ob ich tatsächlich Langlöcher bohre, um die Stützen (zum Abladen ...) nach unten zu setzen, überlege ich noch.
Eine 8 mm Schraube bewirkt, dass sich die Drehschemel bei einer Kurvenfahrt drehen und die Ladung sich ausrichtet.

Die Reibflächen werden später mit Fett eingerieben - sieht auch optisch "echt" aus ...

Gruß Horst

Hallo Volker,
... werde mir mal ein Pappmodell anfertigen mit den entsprechenden "Langlöchern". Dann kann ich mal simulieren ... Entscheidung danach.

Für die Wagenpuffer habe ich auch schon Pläne. Auch hierfür sind die Teile schon gesägt. Immerhin werden es 4 für 2 Wagen.
Die Fotos sind selbsterklärend. Die Schraube wird durch die zwei Vierkantrohre geführt, mit einer Mutter festgezogen, und das obere Gewinde wird abgedreht, so dass ein runder Stift zum Ankuppeln übrig bleibt (mit Loch für einen Splint zur Sicherung).
Die Pufferplatte wurde aus 5 mm Stahl ausgeschnitten (Wasserstrahlschneideverfahren) und unter hohem Druck über eine Metallröhre gerundet,Vorbild sind die Puffer an meiner Lok, allerdings für die Langholzwagen ungefedert.
Wie die Puffer dann am Wagen befestigt werden, in Kürze.

Gruß Horst

Hallo Volker,

guter Tipp, aber modellbedingt will/ muß ich eine Kupplung anbringen, wie ich sie vorgestellt habe.
Aber heute gab es Probleme bei der Anfertigung, kurz gesagt, die Bohrarbeiten sind daneben gegangen: Abstand zu gering, Vierkantwohre zu kurz u.s.w.
Heißt, ich muß neu planen und bauen.

Dafür bin ich mit den anderen "Kleinigkeiten" zufrieden. Z.B. die zusätzlichen M 5 Schrauben am Drehschemel und die Kette zur Spannung der Holzstämme. Auf den Fotos liegen im Moment nur Zaunpfähle, suche z.Zt. noch richtige Stämme mit Rinde ...

Gruß Horst

Hallo Volker,
aus optischen Gründen möchte ich mit einer Kuppelstange fahren. Wurde schon sehr ausführlich in früheren Beiträge in meinem Baubericht erörtert.

Gruß Horst

Endlich auch das richtige Holz gefunden:
Zaunpfähle: 1,5 m lang und 80 mm Durchmesser.
Die Einschlagspitze und das am Rand abgerundete Holz abgesägt. Das weiße - unbehandelte - Holz kommt so auch zur Geltung, als wenn die Stämme "frisch" gesägt worden sind.
Farbmarkierungen gehören dann natürlich auch dazu. Die beiden Ketten konnte ich jetzt auch spannen. Eine Probefahrt bestätigt, dass sich die Drehschemel bei Kurvenfahrt bewegen und wieder bei Geradeausfahrt gerade ausrichten. Zum Gewicht: schwer, Abladen ist angebracht beim Abbau ...

Was fehlt?
1. die Kupplungen
2. die Kuppelachse
3. der Anstrich der Wagen.

Gruß Horst

Die Lackierung ist auch fertig. Bis auf die Kuppelstange und u.U. die weiße Beschriftung fehlt nichts mehr. Und eine gewisse Ähnlichkeit zum Original ist da ...

Gruß Horst

Abschlussfotos: Der Drehschemelwagen passt haargenau zu meiner Waldbahn.

Gruß Horst

Nachtrag:

erst mal vielen Dank für die "Blumen".
Das letzte Teil ist auch fertig: Die Kuppelstange. Und warscheinlich werde ich die "Zaunpfähle" auch später auswechseln. Kann mir von einem Arbeitskollegen richtige Baumstämme abholen ... Vielen Dank Winfried.

Gruß Horst