4MT 5 Zoll in Friedrichshafen - Hausmesse - Dampftage

Ist ja wohl ein gewerbliches Angebot bzw. Werbung - unter der Rubrik sollte es auch eingestellt werden!

Ich dachte immer, das Forum sei werbefrei ??

es grüßt ein etwas irritierter

Joe

Hochinteressant!

Seit wann baut denn KM1 auch in 5"?

Du hast zwargrundsätzlich Recht , Hinrich aber ich möchte zur allgemeinen Erklärung beitragen : Die als Spur 1 Spezialist bekannte Firma KM1 hat den Vertrieb der Spur 1 -Modelle des chinesischen Herstellers BOWANDE übernommen und da dieser Hersteller seit 2016 auch eine Spur 5 Lok zu recht ordentlichen Konditionen anbietet , bot sich auch an in den 5 Zoll Bereich "aus zu Branchen "

Gruß Joe

PS In GB läuft sie schon . Seht her
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der mit beiden Firmen N I c h t in Verbindung steht

Oh, Chinakracher jetzt auch auf Parkbahngleisen

Hallo zusammen,

China wieso nicht, wenn die Qualität passt. Ich habe vor Jahren damals noch in Sinsheim ein Bausatz bei der Firma Wilson gekauft. Die Firma war (Betohnung liegt auf war!) aus England. System Bausatz, alle Monate ein Bausatz. Leider waren schon bei den Achsen meine Erwartungen zutiefst enttäuscht. Die Passung war nicht p6 auf H7, sondern eher W56 (Wurfpassung aus 56m Entfehrnung). Bei ca. 2/3 der Lieferung war die Firma dann Konkurs. Nur dank grossem Engagement des deutschen, englisch stämmigen Vertreters der heute noch im Business ist (Name kann bei mir per PN angefragt werden ) bekam ich noch den Kessel aus der Konkursmasse. Kurzum, Qualität muss passen und ein Bausatz bis zum Ende geliefert werden, dann ist die Herkunft zweitrangig.

Grüsse René

Habe im letzten Jahr auch eine Spur 1 Maschine von Bowande in Funktion erlebt und war recht angetan von der Detauillierung und der Bauqualität . Die geben sich echt Mühe in dem was sie machen .

Gruß Joe

Spannende Diskussion...

Har jemand der Friedrichshafen besucht Lust, die Lok genauer anzuschauen und hier zu berichten?

Es gibt ja Riesenunterschiede bei Chinaqualität. Inzwischen nicht nur Pfusch sondern auch (seltene) Fälle von guter Qualität.

Also, laßt hören - und viel Spaß am Bodensee!

Hans Michael

Zitat von Dampfmaschinenjoe 1967

...Die als Spur 1 Spezialist bekannte Firma KM1 hat den Vertrieb der Spur 1 -Modelle des chinesischen Herstellers BOWANDE übernommen u...

Danke für diese Erklärung! Das wußte ich bisher noch nicht.

Es gibt übrigens keinen Grund, warum Du Dich dafür entschuldigen solltest.

Zitat von Dampfmaschinenjoe 1967

Gruß Joe

der mit beiden Firmen N I c h t in Verbindung steht

Zitat von Beobachter

Es gibt übrigens keinen Grund, warum Du Dich dafür entschuldigen solltest.

Joe hat sich nicht entschuldigt!
Er hat seinen Beitrag als Infomation markiert und sich damit vom gewerblichen Anschein distanziert.
Jedenfalls tut er hier seine Meinung nicht anonym kund, sondern steht dazu.
Beruhige Dich 1984 ist schon lange vorbei. Aber trotzdem "Big brother is watching you."
Und das wesendlich perfider als damals...Herr Beobachter

Genau so war es gedacht, als reine Info. Die schöne , zu oberst beschriebene Bowande - Lok war eine britische A4 in Echtdampfausführung und hat alle Anwesenden des Spur 1 Stammtisches Norddeutschland sehr begeistert : Sie war optisch und technisch über jeden Zweifel erhaben . Meine Herkunft von der Spur 1 Echtdampferei nicht verleugnend , würde ich mir wünschen dass die 5Zoll 1400 und die 5Zoll 4 MT technisch genau so gut sind wie ihre kleineren Vorgänger/ Geschwister. Die Idee der Inaugenscheinnahme der 4 MT in 5 Zoll und ein anschließender Bericht würde ich sehr positiv aufnehmen , da ich selbst momentan einem finanziellen Reiseverbot unterliege

Gruß Joe

Hallo,
noch einmal zurück zum Thema KM1,
ich habe seit Anfang der Woche zwei 5" Drehgestelle der genannten Firma hier liegen.
Die Drehgestelle habe ich mir Anfang September bestellt und eigentlich auch nichts großartiges erwartet.
Für unter 100€ Neupreis gibt es in unserem Hobby ja auch reichlich wenig, aber das was hier jetzt steht ist durchaus brauchbares Material.
Selbst wenn man günstigst die Einzelteile besorgt und einen Großteil selbst herstellt, dann noch die Zeit als Hobby und mit 0€ berechnet wird es kaum günstiger gehen. Einen ersten Test auf meiner Hausstrecke haben sie auch bestanden ( Bergauf einmal Schwung gegeben und dann eigenständiges zurück fahren)

bis denne,
Heiko
(der außer der einen Bestellung keine Kontakte zu den Firmen hat)
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Das klingt doch gut , wenn es brauchbare Drehgestelle zu einem bezahlbaren Preis gibt
wenn in deinen Augen als Käufer das Preis/Leistungsverhältnis stimmt : WARUM DANN NICHT ?

Gruß Joe

Wenn die Maschinen in 5 Zoll annähernd das hermachen was die Spur 1 tut, können wir doch froh sein das es wieder einen zusätzliche Anbieter gibt.

gruß
HD

Zumal sich die angegebenen Preise auf einem für Fertigmodelle angenehm niedrigen Niveau bewegen .
Da könnte auch Leute aufs Gleis geholfen werden, denen die Finanzlage es sonst verbieten würde, allerdings nur wenn das Angebot in sich stimmig ist.

Gruß Joe

Das “ButterFliegen-FeuerTürl“ hakt und geht nicht zu;
kein wirklich gutes Omen ... !!!

Wesentlich preiswerter erscheinen mir die Loks von Daniel HAEGER - definitiv!

Da siehast du mal wie bescheuert ein Übersetzungsprogramm ist, Gerald , Ich denke die Maschinen sind allemal besser als Gockel translate uns weis machen will . Ich bitte in diesem Zusammenhnagng noch einmal um Überprüfung am Objekt in Friedrichshafen, da ich selbst nicht reisefähig bin und ein anschließender Bericht wäre super toll

Danke im Voraus
Joe

Hallo,

ich war gestern in Friedrichshafen und war auch am Stand von KM1.
Die Lok sieht relativ edel aus, sie hat einen hohen Detailgrad und auch die Funktionsteile (Führerhaus, Gestänge etc.) sehen entsprechend aus.
Das Führerhaus ist aufgeräumt (keine sichtbaren Rohrleitungen, der Kessel hört in der Mitte des Führerhauses auf), der Kessel ist ein Kupferkessel, welcher mit der Rostfläche zwischen den Rädern liegt. Das bedeutet, die Rostfläche ist nicht sonderlich groß. Die Ventile sind filigran und keine Baumarktventile.
Die komplette Lok ist mit Details versehen, zum Beispiel Injektor-Imitationen, Leitungen zum Kessel, Gehäuse usw.
Leitungen mit Funktion sind so gelegt, dass man sie nicht von den zusätzlichen Details unterscheiden kann.
Die Lackierung sieht aus näherem Betrachtungswinkel immernoch gut aus, es bleibt aber abzuwarten, wie gut der Lack die hohen Temperaturen vertragen kann.

Alles in allem: Eine hübsche Modelllok. Ich bezweifle, dass sie viel ziehen wird, aber als Einstieg oder Reiselok für Zwischendurch dürfte sie den Nutzen erfüllen. Dafür, dass die Lok in China gebaut wurde, sieht sie gut aus.

Über Fahreigenschaften und weitere Sachen kann ich wohl weniger etwas sagen. Ich wollte jetzt nicht die Lok auseinanderschrauben, während sie auf der Messe steht, geschweige denn anheizen.
Also sollte noch jemand einen anderen Bericht haben - immer her damit.

Wie die anderen hier im Thread: Ich hab mit KM1 nichts am Hut. Trotzdem bin ich froh, dass den alten Herstellern etwas Konkurrenz geboten wird.

Grüße Johannes