Teststrecke im eingene Garten Teil 3

  • Moin Michael,

    die Schleppweiche ist mir einfach nicht gelungen und ich kann ohne große Probleme zu bekommen an dieser Stelle eine normale Weiche einbauen.

    Da ich ja im Vorfeld vom LKS den ganzen Beton heraus nehmen muss, ich werde das 3 Schienengleis um 8m verlängern.

    Meine Inselbahn Spur G soll dann auch gleich noch einen Stromanschluß bekommen, wenn der Beton an dieser Stelle schon zurück gebaut werden soll...dann werde ich auch gleich noch einige Leerrohre in den Boden einbringen.

    Das was unsere Stadtplaner nicht wirklich schaffen, Straßendecke aufbrechen ein Kabel hineinlegen und wieder zu machen...ein Monat später kommt dann eine neue Gasleitung dazu!

    Nagut dann werde ich mal weiter bauen bis bald Gruß

    Karsten

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    manche Leute müssen aber auch zu jedem Thema einen dummen Fragensturm auslösen dislike, ekilsid-süchtige Leute nein DANKE :D

  • Moin zusammen,

    gestern war ich nach der sehr langen Pause wieder Betrieb gemacht.

    Am 31,08,2019 ist die V11 Z gestellt worden, ein Kettenspanner war nicht mehr zu gebrauchen und der Signalgeber...!

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    Gestern früh habe ich dann erst einmal auf den Signalgeber verzichtet, die Dieleslleitung schnell entlüftet und dem Motor warme Gedanken gemacht.

    Mit einigen Warmwasser Spülungen ca. 4L aus dem elektzrischen Wasserkocher ist der Motor angesprungen und lief fast 40 min. durch.

    Jetzt noch einen Bedienwagen bereit gestellt und alles ins Auto geworfen.

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    Einige Tage/Wochen davor habe ich nur mit der Kamera zwei Vereine Besucht und nun kann ich wieder mit den eigenen Zügen fahren.

    Leihloks sind ja nicht schlechter, aber ich bin immer noch der Ansicht wenn du fahren möchtest dann bau dir selber etwas zusammen!

    In diesem Jahr werde ich dann auch wieder zwei Autobatterien kaufen um mit den 7 1/4 Zoll Zügen fahren zu können.

    Beim MBC Düsseldorf war es sehr schön und wir haben dort etwas länger durch gehalten.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    im Jahr 2003 habe ich zwei Loks gebaut und die V4 Asbach Pony wurde nur einmal gefahren.

    Das Bw war einfach nicht für solche großen Loks gebaut worden.

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    Ich habe die Lok vor vielen Jahren abgegeben und dann wurde die Lok nicht mehr gesehen.

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    Der Unterbau ist fast so geblieben wie ich ihn damals gebaut habe.

    Doch nun steht die Lok im neuen Aufbau vor einem.

    Die Aufbauten hat Dirk gezeichnet und ausschneiden lassen, 5mm Bleche die man dann noch etwas nacharbeiten kann das die Ecken nicht so grob daher kommen.

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    Heute wurde die Lok nach 17 Jahren Stillstand wieder zurück auf die Gleise gebracht und sie fährt wenn auch sehr langsam weil wir nur ein 12 Volt Akku dabei hatten.

    Die Testfahrten haben aber Spaß gemacht Steuerung einige Runden neben her laufen oder auch mit einem Wagen darauf sitzend gefahren worden.

    Eine Steuerung ist nun so wie ich das mit bekommen habe bestellt und dann geht es mit einigen Zubehörteilen in die Endmontage!

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    Es fährt doch!

    Mal schauen wie das weiter gehen wird, bis bald Gruß

    Karsten

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  • Grüß Dich Karsten

    Ich als Skeptiker, wundere mich das diese Dreiachsige Lok mit dem

    starren Fahrwerk so klar kommt. Ich denke das die Voraussetzung

    eine Ebene Gleislage bedarf.

    Hast Du auch Erfahrung mit Höhenschlägen? Wie gesagt hätte ich da

    Bedenken. Aber ich möchte mich gerne eines besseren belehren lassen.

    Gruß Michael

  • Moin zusammen,

    Michael ja die Strecke in Koblenz wo die Lok nun zuhause ist hat nur ein paar Stellen wo die Lok etwas hüpft.

    Das macht dem Fahrspass aber kein Abbruch!

    Als die Lok noch im Bw Ranzel im Fahrbetrieb war hat sie nur eine große Fahrt im Huserland gehabt und da war die Lok auch ohne Probleme unterwegs gewesen.

    Früher habe ich halt sehr einfach gebaut und bei den neueren Loks sind die Radsätze auch gefedert, meine Feldbahnloren werden weiter ohne Federung gebaut.

    Mit 12 Volt ist die Lok aber sehr langsam unterwegs, das wird sich aber noch ändern!

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    die Durststrecke ist fast vorbei und die ersten Vereine habe ich schon besuchen können.

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    Nun erst einmal mit der Kamera zu den Vereinen hinfahren und dann etwas später wieder mit dem eigenen Zug dort auch mal selber fahren!

    Der erste Film ist nun auf meinem neuen Kanal hochgeladen, viel Spaß beim schauen.

    Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    bin in diesem Jahr erst einmal dazu gekommen mit meiner 7 1/4 Zoll Feldbahn beim MBC zu fahren und dann hat mich die Familie etwas ausgebremst.

    Wenn alles gut geht dann kann ich im Jahr 2023 erst wieder los legen, zwei neue große Säureblöcke konnte ich in diesem Jahr noch günstig kaufen!

    Meine anderen Projekte sind mal wieder auf Eis/Z gestellt worden, alles ist zur Zeit einfach teuer geworden...evtl gibt es im kommenden Jahr eine Preisfall beim Stahleinkauf?

    Bis bald bleibt alle gesund ein frohes Fest und nen guten Rutsch ins 2023 bis bald Grüße vom alten Raucher

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    Einmal editiert, zuletzt von oldsmoky1 (23. Dezember 2022 um 23:27)

  • Guten Morgen

    Ein Trost von mir, da stehst Du nicht alleine da.

    Mir ging es ähnlich. Ständig war etwas anderes und ich konnte

    meine Anlage dieses Jahr garnicht nutzen. Naja, die Hoffnung stirbt

    zu letzt, nächstes Jahr wird es besser.

    Mit hoffnungsvollen Grüßen Michael

  • Moin zusammen,

    ich wollte euch allen eine schöne ruhige Weihnachtszeit wünschen und der Film von meiner Feldbahn ist nun hochgeladen worden...kein DSL mehr! Die Glasfaserleitung läuft schon ein paar Tage.

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    Viel Spaß beim anschauen.

    Gruß

    Karsten

    Nun habe ich ein paar Wochen zuhause in aller Ruhe und mal schauen was ich für neue Ideen auf das Gleis stelle werde?

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    Einmal editiert, zuletzt von oldsmoky1 (23. Dezember 2022 um 23:29)

  • Moin zusammen,

    ich bin wieder mit der Gartenbahn am arbeiten.

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    Mit einem alten 5 Zoll Drehgestell werden Steine und andere Baustoffe auf die Baustelle gefahren, warum soll ich eine Schubkarre nehmen da komme ich noch immer nicht um die Ecken im Garten herum gefahren.

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    Der alte Zaun macht nicht mehr lange mit und aus diesem Grund geht es nun mit einem gemauerten Grenzzaun weiter!

    Schade das ich nur noch Zeit in meinem Urlaub finde aber es geht nicht mehr anders.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin Karsten!

    Es macht in meinen Augen immer Sinn die Gartenbahn, wenn Sie größenmäßig dazu geeignet ist, auch als Transportmittel zu nutzen. Schon vor dem Bau meiner Anlage habe ich mir dafür einen ~1,5mtr langen Schienentransportwagen, nach preuß. A3, gebaut:

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    Die Ladefläche besteht aus schwarz gebeizten Eichenholz und wird bei Bedarf, wie hier, noch mit zusätzlichen Schutzbrettern belegt werden. Der Transport der Gehwegplatten für den "Bahnsteigbau" ging damit deutlich einfacher und ohne "Flurschäden" als mit dem Handwagen. Mangels Lok mußte der ATW den Wagen beim Be- und entladen gegen Wegrollen sichern und befördern.

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    Auch in anderen Bereichen, wie auch zum Personentransport (geplant auch als Bedienwagen) macht sich dieser Wagen nützlich. Daher kann es nie schaden, so ein "Universalfahrzeug" im Bestand zu haben.

    Gruß Gerd

    V20, pr. AT1, würt. Kittel DTW, (Ur-) galloping Goose

    Einmal editiert, zuletzt von gerd23029 (23. September 2023 um 14:17)

  • Moin zusammen,

    ja Gerd da hast Du recht die Gartenbahn ist für mich und mein Bauprojekt eine sehr große Hilfe!

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    Heute habe ich Arbeiten erledigen müssen wo man überhaupt nichts erkkennen kann.

    Das Befüllen der Steine mit Beton war echt eine Menge Arbeit, wenn ich jeden einzelnen Sack aus dem Auto hin zur Baustelle hätte tragen müssen...besser nicht darüber nachdenken!

    Mit einem Einachdreiseitenkipper komme ich nicht mehr durch die Werkstatt.

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    Ich habe 18 Säcke a 25Kg Beton in die Steine gefüllt bekommen und der Tag war gelaufen, morgen Baustoffe kaufen und bis 14 Uhr war dann alles verarbeitet.

    Unsd unter der hellen Plane stehen noch einmal 90L Sandmischung zum Beton anmischen.

    Es wird nicht langweilig!

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    heute früh wurde der letzte Stein in diese Mauer eingefügt.

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    Die Steine werden immer schwerer, doch das Ende nacht!

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    Die Baustelle ist erst einmal fertig, aber die Baustelle vom Dreischienengleis dagegen ist noch lange nicht fertig.

    Die Kreuzung und die dahinter liegende Weiche haben schon eine dritte Schiene angeschweißt bekommen doch da fehlen noch einige Meter bis zur Grube.

    Das werde ich evtl am Montag noch machen und dann ist die schöne Zeit wieder einmal vorbei.

    Bis bald Gruß

    Karsten

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    Einmal editiert, zuletzt von oldsmoky1 (2. Oktober 2023 um 07:22)

  • Moin zusammen,

    heute war es dann soweit...

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    Nun wird auch hier die dritte Schiene eingebaut

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    Der neue Film soweit wie die Reste es erlauben wird nun hier auf meinem Gelände gedreht!

    Die Grube werde ich heute noch erreichen.

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    In einem Späteren Bauabschnitt geht es dann auch noch ein Stückchen weiter mit dem Dreischienengleis.

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    Doch für heute muss das erst einmal ausreichen.

    Bis bald wenn der Beton getrocknet ist zwischen den Neubaugleisen!

    Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    meine alte Spaßbank gibt es schon einige Jahre nicht mehr und die Drehgestelle standen um zu ROSTEN herum.

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    Das hat mir schon recht lange Sorgen mit dem Elend bereitet. und nun gehen diese Drehgestelle Antriebslos in ein neues Bahnleben.

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    Die zwei Schwerlast Kugelrollen halten 35 Kg pro Rolle aus und nun habe ich diese Rollen schonwieder verbaut.

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    Nun geht es zum Probeschieben im Garten im LKS ist dieser Wagen auf den Hebelift gerollt und auch wieder vom Lift zurück auf das Fahrgleis.

    Alles ohne zu entgleisen!

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    Der Weg zur Drehscheibe 5 Zoll ist etwas heftiger es geht in einem S Gleisbogen auf 150mm Höhe und das hat der Wagen auch ohne zu entgleisen geschafft.

    Beine Feldbahn Diesellok ist hier schon mal gerade aus gefahren!

    Der neue Wagen ist nur für den Schwerlasttransport für die Gartenarbeit gebaut worden, bald schon werde ich diesen Wagen mit Restholz beplanken und dann bin ich auch schon druch mit disem neubau Wagen.

    Andere Projekte werden leider noch etwas nach hinten gestellt, es gibt immer wieder andere Dinge die wichtiger geworden sind.

    Leider habe ich es in disem Jahr nicht einmal geschafft mit meiner Bahn zu fahren. Ohne Transporter geht es einfach nicht mehr!

    So dann bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    heute früh habe ich die Baustelle frei gegeben und die Bahn darf erst einmal wieder fahren.

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    Nun geht es mit anderen Projekten weiter!

    Ich habe heute auch noch eine schwere Ansichtskarte aus UK geliefert bekommen und damit kann ich mich zur Winterzeit locker beschäftigen.

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    Daraus werde ich noch etwas für meine 184mm Bahn bauen!

    Bis bald Gruß

    Karsten

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  • Moin zusammen,

    im letzten Urlaub habe ich hier etwas weiter bauen können.

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    Bis zur Grube bin ich nun auch mit der 7 1/4 Zoll Strecke gekommen.

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    Das war es auch für dieses Jahr mit der Gartenarbeit.

    Bis den Gruß

    Karsten

    PS. ich wünsche Euch allen ein frohes Weihnachtsfest und kommt alle gut ins neue Jahr 2024!

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  • Moin zusammen,

    auch das Jahr 2023 hat nicht viel Gutes für die große Gartenbahn gebracht.

    Mein Transporter hat leider im letzten Jahr den Geist aufgegeben und ich habe nur die LGB Bahn einige Male gefahren.

    Nun den neues Jahr neue Baustellen, die ersten Fahrten werde ich dann erst einmal mit der Kamera begleiten. Für die Zukunft werde ich mich erst einmal etwas verkleinern, ein neuer RoRo Transporter muss wieder her und dieses Mal werde ich gleich einige Dinge abändern.

    Wir kämpfen an einer Lösung um wieder mit der großen Bahn fahren zu können. Die Radscheiben werden noch immer im Karton gelagert, ich bin zur Zeit etwas weg vom schönen Hobby!

    Bis bald Gruß Karsten

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  • Hallo Karsten,

    das ist ja sehr betrüblich.

    Aber trotzdem: Kopf hoch! Ist das Tal auch noch so tief, geht es danach mit Sicherheit wieder aufwärts.

    In diesem Sinne viele Grüße, Winfried

    Ich fahre auf Spur 7 (Regelspur) oder auf Spur 5 mit der Feld- und Waldbahn